Kivivilla on eniten käytetty lämmöneristysmateriaali matka-alusten kylmävarastoissa.Sen pääraaka-aine on basaltti.Se on korkeassa lämpötilassa sulatuksen jälkeen nopealla sentrifugoinnilla valmistettu kuitu, johon lisätään tasaisesti sideainetta, pölynestoöljyä ja silikoniöljyä.Kivivillaa kovetetaan ja leikataan korkeassa lämpötilassa kivivillahuopien, nauhojen, putkien, levyjen jne. valmistamiseksi, joita käytetään laivojen kylmävarastoissa, kevyissä seinissä, katoissa, katoissa, kelluvissa lattioissa, hyttiyksiköissä jne.Syy siihen, miksi kivivillaa käytetään laajalti matkalaivoissa, ei johdu sen parhaista lämmöneristysominaisuuksista, vaan myös hyvästä ääntä vaimentavasta ja palonkestävästä suorituskyvystä, ja mikä tärkeintä, sen hinta on alhainen.

Lasivillasta voidaan valmistaa epäorgaanisista lämmöneristysmateriaaleista pienimmän irtotiheyden omaavia tuotteita.Koska lasivillatuotteet ovat bulkkitiheydeltään kevyitä ja niitä voidaan verrata jopa orgaanisiin vaahtomuoviin.Kuitulämmöneristemateriaalina lasivillaa käytetään yleensä erottelemaan rakenteita, kuten laipioita, ovia ja ikkunoita sekä muissa paikoissa, joissa vaaditaan palontorjuntaa, lämmöneristystä ja lämmönsuojaa.

Erittäin hienolla lasivillalla on huono liekinläpäisyvastus, joten sitä ei saa käyttää lämmöneristykseen A-luokan laipioissa tai laivojen kansissa.Lasivillaa, jonka tiheys on 16–25 kg/m3, voidaan käyttää lämmöneristeenä tai kylmäsuojamateriaalina osastoiltaan suljetun putkien jäähdytysjärjestelmässä;Lasivillaa, jonka tiheys on 40–60 kg/m3, voidaan käyttää huoneenlämpötilana kuumavesijärjestelmässä/höyryjärjestelmässä ja erityisissä kylmäeristysvaatimuksissa. Nesteputkien eristemateriaali;Pienen tiheyden vuoksi ja laivojen painon vähentämiseksi lasivillatuotteita käytetään laajalti sotilasaluksissa.

Kotimainen keraamisen villan tuotanto alkoi 1970-luvulla, ja sitä käytetään laivojen korkeammissa lämpöputkissa ja hyttien lämmöneristysmateriaaleissa, joissa on tiukat palonkestävyysvaatimukset.Tällä hetkellä eri laivoissa kotimaassa ja ulkomailla käytettävät tulenkestävät eristemateriaalit ovat pääasiassa keraamista villaa.

Jäykkää polyuretaanivaahtoa käytetään yleisesti pitkän matkan laivojen kylmävarastojen rakentamisessa.Rakennusmenetelmät on karkeasti jaettu ruiskutusmenetelmään, perfuusiomenetelmään, liimausmenetelmään ja komposiittilevymenetelmään esijäähdytysvarastointia varten.On huomattava, että muihin lämmöneristysmateriaaleihin verrattuna jäykällä polyuretaanivaahdolla on huono palonkestävyys ja rajoitetut käyttökohteet.