Kivivillaaon yleisimmin käytetty lämmöneristysmateriaali matka-alusten kylmävarastoissa.Sen pääraaka-aine on basaltti, joka on eräänlainen kuitu, joka on valmistettu nopealla sentrifugoinnilla korkeassa lämpötilassa sulamisen jälkeen lisäämällä tasaisesti liimaa, silikoniöljyä ja pölyöljyä.Kivivillaasiitä valmistetaan yleensä kivivillahuopia, nauhoja, putkia, levyjä jne., joita käytetään laajalti laivojen kylmävarastoissa, kevyissä seinissä, katoissa, katoissa, kelluvissa lattioissa, majoitusyksiköissä jne. Koska kivivillan lämpöominaisuudet ovat vakaat, terveet imukyky, tehokkaat kustannukset ovat suhteellisen alhaiset, joten kivivillamateriaalia ja lasivillamateriaalia käytetään usein laivojen eristykseen.

Lasivillavoidaan valmistaa tuotteita, joilla on pienin irtotiheys epäorgaanisten lämmöneristysmateriaalien joukossa.Hyvän lämpösuorituskyvyn lisäksi lasivillalla on toinen etu, se on kevyt.Kun lähetämme niitä ulkomaille, pakkaamme ne yleensä hyvin, erityisesti lasivillarullat, kutistamme rullat ja se voi sisältää useita rullia konteissa, koska se on kevyt ja pieni.Lasivillakäytetään yleensä laipioihin, oviin ja ikkunoihin ja muihin paikkoihin, jotka vaativat palosuojausta, lämmöneristystä.

Keramiikkaa käytetään lämpöputkistoissa, joissa on korkea lämpötila laivoissa ja hytin eristysmateriaaleissa, joissa on tiukat palonkestävyysvaatimukset.Tällä hetkellä eri laivoissa kotimaassa ja ulkomailla käytettävät tulenkestävät eristemateriaalit ovat pääasiassa keraamista villaa.

Kalsiumsilikaattituotteet valmistetaan piipitoisista materiaaleista ja pääraaka-aineista kalkkipitoisista materiaaleista.Laivoissa käytetään kahta pääasiallista tuotetyyppiä: toinen on korkean irtotiheyden (720-910 kg/m3) kalsiumsilikaattilevy, jolla on korkea mekaaninen lujuus ja puristuslujuus, helppo käsitellä ja leikata ja jota voidaan käyttää seinänä. tulenkestäviä erotuslevyjä, vuorauksia ja kattoja varten, ja toinen on kevyttä lämmöneristysmateriaalia, jonka irtotiheys on noin 150 kg/m3 ja lämmönjohtavuus noin 0,04 W/m·K, jota käytetään laivojen putkistojen eristämiseen.